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　　东吴证券的研报认为，未来房地产市场将不再“唯规模论”，龙头央企和个别优质民企或将继续扩张，大部分民企将成为区域型房企

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　　中国稀土拟非公开发行不超过公司总股本30%的A股股票，募集资金不超过20.3亿元，其中一部分用于收购江华稀土

　　煤电联营是企业规避上下游价格波动的主要模式；当前，国家电投煤电企业亏损面高达约60%；为调整产业结构，中煤集团也在参与下游电厂项目

　　集度CEO夏一平认为，行业无法在短期内摆脱高精度地图，长远来看，智能驾驶要倚重视觉判断和系统决策能力

　　埃安加入国内新能源车企冲击高端的浪潮博鱼体育app官网下载，与昊铂首款电动跑车相比博鱼体育app官网下载，公司发布的第二款产品更易被消费者接受

　　中国海运进口原油周环比上涨115%；全国民航执行客运航班量周环比下降24.2%；国内货运航班周环比上升19.31%

　　中国稀土拟募资14.3亿收购五矿稀土集团下属江华稀土94.67%股权；三一重卡完成近10亿元A轮融资；国家粮食和物资储备局原局长张务锋被双开

　　国内感染风险较高、机票价格居高不下成为华人华侨返乡的主要顾虑，陆路口岸返乡潮已开始

　　如果电池成本继续走高公司新闻，新能源汽车终端需求萎缩会伤及整个产业链。宁德时代正在采取多种措施开拓上游资源供应渠道，甚至收购、自采锂矿

　　中创新航计划A股上市除了有产能扩张对资金的需求，还有公司股东对市值的诉求，公司港股上市两个多月股价和市值双双腰斩

　　国际主机厂均以合作Mobileye、高通、英伟达等国际自动驾驶供应商为主，这一局势目前正在发生松动

　　华为轮值董事长徐直军认为，2023年将是华为在制裁常态化下正常运营的第一年

　　科技科技、媒体与通信产业的观察与述评地平线与东风日产启辰合作智能驾驶 首款车2023年落地评论(0)文｜财新 余聪 12月30日 14:47

　　国际主机厂均以合作Mobileye、高通、英伟达等国际自动驾驶供应商为主，这一局势目前正在发生松动

　　华为轮值董事长徐直军认为，2023年将是华为在制裁常态化下正常运营的第一年

　　当前电池回收最大瓶颈是“收不回来”，通过车电分离和换电业务，车企或电池企业可掌握电池资产所有权

　　欧洲传统车企在电动化方面起步较晚，新车型研发也需要较长周期。宁德时代拿到定点供应资格后，要等到车型量产，订单才会转化为收入

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